走进淮海国际陆港铁路集散中心

龙门吊机轰鸣运转

一列列货运列车

井然有序地进行换装作业

随着汽笛声响起

满载货物的中欧班列驶向远方

……

一片火热景象

春节期间，港务区累计服务保障中欧班列开行2列、发运内贸班列2列、铁海联运100TEU，迎来新年“开门红”。1月份，累计开行中欧班列27列、铁海联运700TEU、内贸班列270TEU，迎来首月“开门红”。

过去一年，淮海国际港务区抢抓机遇，聚焦多式联运体系建设、运输结构优化调整、货运枢纽强链补链等关键工作，中欧班列开行量持续增长，铁海联运增量提速，内贸班列势头强劲。

中欧班列取得新突破

从“铁路快速通关”模式平均每月常态化操作250票，到“一单制”模式服务班列每月154TEU，不断成长的徐州中欧班列，成为省内唯一实现冷链货物常态化运输、唯一有效承接全省80%接续班列发运需求的平台，区域协同和枢纽集结作用持续增强。2024年，徐州中欧班列累计开行429列，同比增长15.9%，运输进出口产品货值约10.12亿美元、同比增长52.64%。

铁海联运壮大发展

徐连铁海联运合作公司成立，海外仓共建共享合作协议签订，徐连班列纳入铁路运行图……徐州与连云港携手，共同打造铁海联运通道体系。2024年，四条铁海联运线路累计开行超1.5万TEU，同比增长超40%。通过创新举措，降低企业用箱成本15%，累计服务企业用箱3224标箱，点亮新沂站点，织密铁海联运网络，深入推广“CCA一单制”服务模式，全年累计发运货物1834TEU，同比增长186.56%。这些创新举措，既为企业提供了更加便捷、高效的物流服务，又助力企业降低综合物流成本，有效推动物流要素向陆港集聚。

内贸班列实现飞跃

淮海国际港务区深入响应运输结构调整“公转铁”示范线路建设，2024年内贸班列累计开行超200列。新开通徐州至涡阳内贸班列新线路，单月开行量达15列，实现隔日班开行。新疆线路基本实现周双班开行，成渝线路基本实现旬班开行。同时，积极拓展新货源，成渝线路丰富聚乙烯等新货源，涡阳线路开发建筑石料等大宗物资，新疆线路纸浆、光电极板货源持续稳定，大宗商品粮食转运等新业务持续开拓。

服务优化助力发展

春节期间繁忙的发运展示了淮海国际港务区多式联运的运输能力和服务水平。新上线的“淮海物流枢纽”小程序，设置共享仓储、堆存服务、集拼服务等功能板块，集合多种运输方式物流服务，为企业提供便捷、高效的物流信息服务，企业通过小程序，就能了解淮海国际陆港新闻资讯、物流信息动态及优惠政策。

去年以来，淮海国际港务区强化调度、聚力攻坚，以多式联运物流通道发展壮大为抓手，做强综合运营服务，推动物流产业集聚。深度搭建揽货体系，推进大市场营销和敲门行动，强化区域城市网络搭建，推进大宗物资落地集散。瞄准俄罗斯、中亚方向，共享海外仓、互为国际到发场站等项目先后落地。徐连中欧班列（陆海）集结中心成功获批，淮海国际陆港铁海联运中心、货代运营中心、“公转铁”内贸班列等陆港窗口和特色产品品牌建设成效显现。淮海国际港务区多式联运发展的竞争力和影响力正持续增强，绘就出一幅高质量发展的新画卷。

原标题：《多式联运，“开门红”引领“全年红”》

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