海上运输编队。范鹏羽摄

编队官兵为汤加人民送祝福。殷征摄

官兵开展卸装作业。邓家金摄

“中国救援来了！”

汤加，南太平洋西部一个美丽的岛国。

如果不是因为一场灾难，多数中国人对汤加的印象，还停留在奥运会开幕式上，汤加旗手腰缠传统草裙步入体育场的画面。

天有不测风云。1月15日，汤加海底火山岛“洪阿哈阿帕伊”大规模喷发，遮天蔽日的火山灰裹挟着大量有毒物质，砸向座座海岛。震天动地的能量冲击，掀起巨大海啸，汤加全境电力、通信、航路陷入瘫痪……

正当全世界为此揪心时，一条新闻从人们的手机屏幕上弹出：中国政府通过驻汤加使馆紧急筹措了一批应急物资，于19日捐赠汤加政府。

没有人想到，灾害发生后，汤加政府收到的首批应急救援物资，来自遥远的中国。闻讯后，当地民众纷纷前往中国大使馆致谢：“你们是汤加真正的朋友。”

此刻，万里之外的中国广东，一座座应急物资储备库被打开，南部战区海军两艘“巨无霸”军舰少有地“同框”了——一艘是两栖船坞登陆舰五指山舰，排水量20000多吨；另一艘是综合补给舰查干湖舰，排水量40000多吨。

海内存兄弟，天涯若比邻。这一次，他们的任务很特殊：穿过大洋，万里驰援，将第二批援助物资送到汤加。

受领任务后，官兵们闻令而动，快速反应，定人员、划路线、做方案，全面展开准备工作。两艘军舰的“肚子”里，陆续装满了移动板房、拖拉机、发电机、净水器及应急食品、医疗防疫器材等物资。

1月31日，中国农历除夕。万家团圆之时，两艘军舰组成的海上运输编队在广州鸣笛启航，搭载1400余吨救灾物资赶赴汤加。

“中国救援来了！”这不是中国海军首次赴汤加执行人道主义救援行动。近年来，中国海军和平方舟医院船曾两次奔赴汤加，开展友好访问和人道主义医疗服务。每一次，都留下了一段播撒和平与友谊的美好故事。

此次任务与以往不同。这次航行途中，火山喷发带来的气候、环境变化成为官兵面对的“最大变量”。火山浮石、火山灰影响如何避免？码头设施简单如何卸载？防疫安全如何确保……通往和平友谊之路，考验重重。

大风浪、火山灰、极端天气……中国海军编队连续航行5200多海里，克服种种困难挑战，终于抵达汤加首都努库阿洛法。码头上，汤加首相索瓦莱尼动情地说：“汤加非常感谢来自中国的支持，解了燃眉之急，也助力了灾后重建。”

从中国广州到汤加努库阿洛法，除夕启航，元宵节到达。两个特殊的时间节点，赋予了这段旅程不同寻常的意义。官兵们说：出发和抵达的日子与中国传统节日叠合，恰好承载着中国人民对汤加人民战胜灾难、重建家园的美好祝愿。

汤加的正月十五，没有节日味道。官兵们按既定分工，紧张投入物资卸载准备工作。舱门缓缓打开，阳光照射进来，大大小小的物资包裹上，写着同一句话——

“四海皆兄弟，万里同日升。”

关键词 情怀

最强大的力量，是人们守望相助

东经180°，女舵手赵宏伟驾驶五指山舰跨过赤道，进入南半球。

一周前，赵宏伟还在做休假计划。她在手机上收藏了10余条旅游攻略，打算“来一场说走就走的旅行”。此刻，她和战友们已经随着战舰来到太平洋深处。

这名来自内蒙古的姑娘，就像草原汉子般豪爽。听说要取消休假，执行驰援汤加任务，她当即表示：“保证完成任务！”

一直以来，赵宏伟都有一个英雄梦。小时候，她喜欢读武侠小说、看英雄电影。上大学时，赵宏伟看到子弟兵救助受灾群众的新闻，感动得热泪盈眶。后来，她毅然决定参军。

那天，电视里播报汤加火山喷发的新闻，官兵们正在舰上餐厅吃饭。画面中倒塌的房屋、凌乱的街道、漫天的尘土，让赵宏伟揪着心看出了神。一旁，坞舱兵鄢海康说：“汤加那么远，如果要救援，肯定是我们去。”

大家本以为鄢海康说了一句玩笑话。没想到，回到宿舍，他直接退掉了回家的机票。

然而，几天过去，想象中的任务通知并没有到来。眼看春节越来越近，鄢海康重新订了机票，准备回家过年。

谁也没想到，离除夕不到一周，单位真的接到任务：驰援汤加。

鄢海康预言成真，舰政委陈亚军却有些发愁：他们中许多人已经连续3年在海上过年。此前，舰上一些官兵已买好机票准备休假。要执行这样一项艰巨的任务，人员必须齐整，可是让官兵再次失信于家人，他又觉得于心不忍……

陈亚军思索再三，决定跟官兵们好好聊聊。来到各战位看望大家时，陈亚军才发现“自己想多了”——

鄢海康第二次退掉机票，他跟远在不同城市的父母、亲人道了歉，全身心投入任务准备中。

操舵兵何晴接到任务后，专门给她的“拍立得”相机买了一大箱相纸。“这是一件很有意义的事。”她想把这趟大爱之行完整记录下来。

帆缆班班长刘兆强不久前刚和爱人领完证，准备春节期间举办婚礼。收到任务通知，他把酒店、婚纱都退了，归队时给了爱人一个长久的拥抱……

一个个温暖的故事，让陈亚军深受感动。“从大家身上，我看到了一种情怀。”他说，那是中国军人的特有情怀：有国，有家，心怀天下。

告别家人，告别战友，告别祖国。除夕那天，编队官兵整装启航。

十几个小时后，虎年如约而至。大家在甲板上整齐列队，隆重举行升国旗仪式，表达对祖国的深情祝福、对新春的美好祈愿。风浪中，水兵餐厅热闹祥和，几名女兵手叠千纸鹤、自制红灯笼，心形许愿墙上，写满了对汤加人民的问候和祝福……

此时，驾驶室里，赵宏伟把着舵盘，望着大海，驾驶战舰向南疾驰。

海上乌云密布，赵宏伟有一种感觉：驾驶这样一艘万吨巨舰驰援汤加，就像小时候幻想的那样，踏着五彩祥云行侠仗义。而她，就是故事中的“女侠”。

不过，现在赵宏伟已经明白：“最强大的力量，是人们守望相助。”

关键词 担当

国家一诺千金，使命重若千钧

这是一个没有年夜饭的除夕。

当天夜里，海上风雨交加。巨浪撞击下，五指山舰上下起伏，发出轰隆巨响。强烈的晕眩感让官兵们的胃里翻江倒海，无法进食。

副舰长张明珠在船舱内来回穿梭，额上冒出了豆大的汗珠。

这一晚，张明珠已经来来回回巡查3次。摇晃的舰体，让他的头阵阵发晕。回到住舱已近凌晨1点，他和衣而卧，沉沉睡去。

“嘭！”不知何时，一个巨浪砸来，战舰剧烈晃动，张明珠猛然惊醒。“可别把物资砸坏了！”他抄起手电，拿上对讲机，直奔车辆库。

从头开始，一一排查。张明珠发现，原本整齐停放的援汤拖拉机里，有一台“出列”了。走近一看，他惊出一身冷汗：固定拖拉机的绷带卡扣竟然崩断了！

对讲机里，传来张明珠的命令。加固组官兵迅速披衣跑来，对所有物资再次检查加固。全部忙完，已是大年初一中午。

看着整齐排列的物资，张明珠擦了擦汗，长舒一口气。帆缆兵杨涛笑着给他拜年：“副长，虎年大吉！”

张明珠紧锁的眉头终于舒展开来。他笑着跟大家说：“这些‘宝贝’，汤加人民翘首以盼。把它们保护好，就是大吉了！”

从编队出发开始，这些物资成了张明珠的“心尖尖”。1400余吨、7400余立方米，哪类物资放在哪里，适合怎样加固，他心里门儿清。除了安排人员24小时看护，每晚他都要巡查多次。

与张明珠一样，查干湖舰舱段班班长唐帆也像个“大管家”。

唐帆负责全舰100多根管道、300多个开关旋钮和1000多个器件阀门。每天凌晨2点，他按时起床巡舱。闷热嘈杂的机舱内，唐帆巡完一轮需要近1个小时。

编队出发之前，唐帆特地查阅资料，琢磨着怎样应对火山浮石和火山灰对舰艇管路的影响。为了确保万无一失，他又把巡舱检修的频率提高了一倍。

一天早晨，起床号响起，唐帆站在班员面前整队集合，发现大家都面带微笑。回到班里一问，唐帆才明白，大家是在笑自己——昨晚巡检时，一个设备声音异常，他咬着手电，钻进管路排查，身上沾满油污，回来倒头就睡，竟然没有发现。队列前的他，是个“大花脸”。

对着镜子，唐帆也笑了，这是难得的轻松时刻。

持续多天，张明珠的眼睛布满血丝。官兵们劝他多休息，张明珠连连摆手。一次交班会上，他对官兵们说了这样一句话：“中国是一个负责任大国。国家一诺千金，我们的使命重若千钧。”

对此，唐帆的理解很简单：“脏点累点不算啥，大老远去帮助别人，别半路上自己掉链子。”

漫长的航程中，每一个岗位都映射着一份担当——

电工班班长汪恒星发现仪表不规则跳动，直接把被褥搬进机舱，全程在战位值班。某随舰保障分队一个专用仪器电源设备损坏，急得火烧眉毛，汪恒星听说后，主动请缨当场解决问题。“我懂的事，就是我分内的事。”他说。

医疗防疫分队医生叶季林刚做完手术，得知编队急需呼吸科专业医生，他二话不说，带足口服药登上战舰。防疫消杀时，大家心疼他的身体，没给他排班。他就把自己加上，穿着防护服一次次走上炙热的甲板。

到达汤加那天，副舰长张明珠没顾上吃饭，又投入紧张的卸载工作中……

关键词 能力

中国军人有和平的愿景，更有守护和平的能力

2月，南半球正值盛夏。

吊装现场一片嘈杂。隔着面罩，帆缆班班长刘兆强依然可以清晰听见自己的呼吸声与心跳声——此时，甲板温度高达55℃，防护服内的刘兆强汗如雨下。

汤加人民在等，必须争分夺秒。卸装现场，只能靠五指山舰唯一一台吊机作业。刘兆强大胆创新，根据现场情况设计了一整套吊装模式，将卸装速度翻了一倍。吊机一起一落之间，货物安全精准送到汤加码头的工人手中，这是刘兆强最自豪的瞬间。

吊装指挥、吊机排故、物资挂接……所有流程，刘兆强全程在位；遇到问题，刘兆强现场解决。战友们和汤加工人连连对他竖起大拇指。

“官兵的整体能力，是我们此行最大的底气。”编队指挥员王海江说，此次任务时间紧、挑战大，官兵们以实际行动展现了一流的专业素养和良好的作风形象。

运城舰副航海长龚雄心记得，出发前那天上午，他正在值班。电话铃响，一个通知传来：中午12点前到五指山舰报到。

虽然行程很赶，但龚雄心没有感到意外：这几年，舰艇部队任务多样，随时可能被抽调补位，“说走就走”早已成为常态。

龚雄心登上五指山舰还不到1天，编队就离开了码头。他说，并非每个环节都有详细方案，遇上具体情况，官兵的思维和判断就是“方案”。

龚雄心清楚，此行他们面临的最大问题，不是航程、不是装卸，而是“未知”——

接到命令时，汤加海底光缆尚未恢复，前方信息不通、情况不明；努库阿洛法港的水文环境、靠泊能力等信息不详；火山喷发对舰艇装备正常运行造成的影响尚未可知……

谁也不知道，前方会遭遇什么。但王海江心里有谱：作为编队指挥员，他对两艘舰艇官兵的训练水平胸有成竹。出发前，他们利用战区海军人力资源动态数据库，抽调了数十名特种叉车手等特殊专业职手随舰出海。

“急难险重任务，更考验一支部队的战备水平和应变能力。”王海江说，这次万里征程，是播撒和平大爱的友谊之路，也是检验部队能力素质的一次大考。

深蓝大海，查干湖舰对五指山舰进行全方位伴随保障。一次，编队航行补给进行到一半时，陡然进入雨区。

海面水雾笼罩，能见度越来越低。两舰间隔只有五六十米，涌浪翻腾，稍有不慎就会造成紧迫局面。

怎么办？两舰指挥员稳慎操纵，官兵们随机应变、密切协同。蒙蒙雨雾中，两艘万吨战舰肩并肩破浪前行，最终顺利完成补给。

这一幕，让编队指挥组参谋邓佳龙感到似曾相识。

近年来，邓佳龙先后参加了亚丁湾护航、救灾演习等多项重大任务，出访过30多个国家和地区。随军舰跑得多了，邓佳龙有一个强烈感受：在越来越丰富的海上和平实践中，面对陌生环境、未知挑战，官兵们展现出一种由内而外的自信和从容。

“中国军人有和平的愿景，更有守护和平的能力。”邓佳龙说，那种自信和从容，来自宽广的视野、开放的心胸、过硬的素质。

驰援汤加，是中国海军交出的又一份和平答卷——

经过5200多海里远距离运输，官兵们抵达汤加后又连续奋战137个小时，比预期时间提前4天完成物资卸载任务，实现了救灾物资“零损失”、舰艇装备“零损坏”、疫情防控“零风险”。

当地时间2月23日，任务圆满完成，编队驶离汤加。对讲机那头，一声声英文呼谢不断传来，邓佳龙朝着岸边，敬了一个标准的军礼——一如此前的很多次一样。（雷彬、严斌、周演成、薛成清）