当地时间12月29日，据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。目前，179名遇难者遗体已全部被找到。已有77名遇难者身份获得确认。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

事故客机除机尾部分外已燃烧殆尽

当天，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人。据悉，获救的2人均为乘务人员。

这是2024年12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。新华社/纽西斯通讯社

韩国进入7天哀悼期

代行总统职权的韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆在主持中央灾难安全对策本部会议时宣布，从即日起至2025年1月4日为止，国家进入为期7天的哀悼期。

崔相穆

当地时间12月29日，为哀悼客机碰撞起火事故的遇难者，韩国光州市和全罗南道接连取消了原定的迎新年活动。

韩国光州市召开地区灾难对策本部会议，将即日起至2025年1月4日定为哀悼期，并取消了原定于12月31日的跨年敲钟仪式和2025年1月1日举行的新年观日出活动。

全罗南道的长兴郡等地也召开紧急会议，取消原定于2025年1月1日举行的迎新年观日出活动。据了解，事故客机上共有5名长兴郡居民，长兴郡决定为遇难者家属提供葬礼支援等。

2个黑匣子已找到，部分受损

失事前6分钟详情公布

29日，据韩国国土交通部消息，事故调查委员会目前已回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪），计划对黑匣子进行分析后公布相关信息。

韩国国土交通部称，务安机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。该机场跑道将关闭至2025年1月1日5时。国土交通部同时公布了事发详细时间线。

事故时间线：（韩国当地时间）

△8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报。

△8时58分左右：机长发出"Mayday"紧急求救信号。

△9时左右：飞机试图在跑道着陆。

△9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。

另据韩国航空铁路事故调查委员会29日通报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪保存完好。

航空铁路事故调查委员会指出，通常 “黑匣子”解读工作需要一周左右的时间，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。

如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上，这必将对事故原因的调查进度产生影响。

客机在泰起飞时无异常情况报告

央视记者获悉，泰国移民局已掌握涉事客机上的两名泰国女乘客的信息，正等待济州航空正式确认遇难者名单。

此外，泰国机场方面负责人确认，该客机从泰国素万那普机场起飞时，无论是飞机还是跑道状况都没有异常情况报告。

涉事客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从素万那普机场起飞，原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。

涉事航空公司成立事故对策特别小组

经确认，发生事故的航班机型为美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年，由韩国规模比较大的廉价航空企业济州航空公司运营。该航司运营东南亚等多个国家和地区的国际航线。

29日，济州航空代表理事金利培举行发布会，对当天客机碰撞起火事故中遇难者表示深切哀悼，“无论事故原因如何，都负有沉痛责任”。该公司已组成事故对策特别小组，将全力善后并支援遇难者家属。济州航空还说，事发前已为事故飞机投保10亿美元的责任保险赔偿。

波音公司：正就事故与济州航空保持联系 

这是12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。 新华社/纽西斯通讯社

美国波音公司12月29日在社交媒体上发文表示，该公司正就事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。

波音737-800是一种单通道窄体飞机，多用于中短程航行，为全球民航广泛采用。

来源：综合央视新闻、新华社