今日介绍的这款新车，其价格低至19万以下，然而其品质却极为出色。这得益于它是由知名豪华车制造商奥迪打造，并且保时捷的工程师也参与了其制造过程，使其真正具备了豪车的血统。这款SUV就是奥迪Q4 e-tron。

奥迪Q4 e-tron的官方指导价在28.99-36.71万元之间，尽管已经进行了近10万元的优惠，但其月销量仅保持在1200-1400辆左右。这就引发了一个问题，降价似乎并未起到预期的效果，那么接下来该怎么办呢？奥迪厂家已经给出了答案，那就是发布了全新一代的奥迪Q4 e-tron。但值得一提的是，这次发布是在德国本土进行的，而且入手门槛将更低，因为不仅配置降低了，动力降低了，甚至连续航都有所缩水。

首先来看看动力系统，对于奥迪Q4 e-tron而言，...

在外观和内饰设计方面，也进行了大量的简化。从车头部分就能发现，原本装饰在车头的镀铬饰条被取消了，中网运动包围的镀铬金属也不再存在。

更为夸张的是，车辆侧面居然使用了钢制轮毂。在我的印象中，奥迪旗下从未有过一款新车采用钢制轮毂以降低成本。而车尾依然匹配了贯穿式尾灯，但保险杠部分的镀铬面板也被取消了。

内部设计配置明显降低，不仅采用了塑料方向盘，还大量使用了织物材质，取代了上一代产品的皮质材料。不过幸运的是，双屏设计并未减配。

总的来说，无论是外观、内饰，还是动力系统、续航能力，都全面缩水。其主要目的就是为了降低成本。事实上，这款奥迪Q4 e-tron在国内的销量一般，主要是因为一开始定价较高，而且居然采用了后鼓式刹车设计，这在超过10万级别的国产车中几乎没有使用的。因此，毫无疑问，这款新车的产品力已经老化，厂家能做的就是降价，推出更低配的车型。如果这三板斧用完，销量仍未提升，那么大概率这款新车要么换代，要么直接停产。

至于这款低配车型是否会引入国内，我的看法是会导入国内生产，但配置不会降得如此明显，否则将更是雪上加霜！