奥迪在今年的前三季度利润直接暴跌91％，净利润直接由去年的11.78亿欧元下降至今年的1.06亿欧元。

可能是为了转型升级，改造创新，奥迪竟然在11月7日发布了自己的新款品牌“AUDI”。

与之前不同的是，这款车型竟然直接放弃了奥迪一直以来所使用的四环标志，取而代之的是“AUDI”四个字母。

奥迪这次为什么会有如此大的转变，而且据说是为了迎合中国客户，到底是怎么一回事呢？

奥迪发布会

-＜“AUDI”新品牌＞-

奥迪的这款新车品牌属于是纯电动车型，根据官方所说它位于B级车的行列。

它的车长为4870毫米，轴距也是来到了2980毫米，外观上使用了流线型车身。

一改奥迪往日的沉稳与经典，使得这款新能源车型更加的年轻化。

而动力系统也同样不俗，本来就是BBA这种豪华品牌，再加上现在电车竞争的动力以及续航，让AUDI在这方面可谓是铆足了劲。

它搭载前后双电机四驱系统，总输出功率为570千瓦（约774马力），最大扭矩为800牛·米。

根据官方所说，百公里加速仅用3.6秒，一度超越了现在市面上的大部分新能源汽车。

虽然是奥迪经过大胆尝试和创新所研制出来的车型，但还是保留了奥迪最具有特点和优势的性能，那就是号称“灯厂”的奥迪大灯。

AUDI前大灯

我们在图片上看到的奥迪前大灯可能比原来的一些经典车型小了很多，但是其效果可一点都不输。

为了使这款车的车身显得更加运动轻盈，前大灯使用了环形灯面，在未开启时甚至都不能确定大灯的位置，这一点奥迪做的创新还是很有意思的。

接下来我们再来看看它的续航，众所周知奥迪的老款车型都是出了名的费油，于是就有很多人对奥迪旗下的电车续航提出了质疑。

AUDI发布会

这款AUDI车型配备容量为100千瓦时的三元锂电池组，正常情况下续航里程可以达到700公里。

令人最头疼的充电问题也在此得到了改善，它支持800伏高压快充技术，充电10分钟可增加370公里续航里程。

由此可见，奥迪真是在这款车上下足了功夫，可为什么他要冒着如此风险去改变呢？

奥迪A4

-＜奥迪销量暴跌＞-

其实不仅仅是奥迪，现在BBA的另外两大巨头奔驰和宝马也都不好过，在今年的前三季度利润都跌到了50％以上。

我们从数据中可以看到，虽然奥迪的销量虽然有所减少，可是距离90％还差得很远，表面上还沦落不到这种田地。

可为什么利润竟然直接就减少了91％呢？

奥迪A4

其原因还是因为现在汽车市场各种卷，就连BBA都开始打上价格战了。

就拿奥迪A4来说，在以前这款车的低配落地都得30万左右，但是现在呢？

在今年奥迪A4的裸车价就降低到了22万，到了今天有些地区甚至不到20万。

即便如此，在销量上也并没有太大的起伏，并没有因为价格的降低而改变奥迪如今的处境。

奥迪A6

就连奥迪最经典的奥迪A6现在的日子都不好过，身为“官车”的代表，在以前是作为很多人的梦中情车出现的。

但是现在就连它的销量也是大幅降低，裸车价甚至降到了不到40万。

那么造成这一现象的原因是什么呢，很大一部分就是买车的客户更加年轻化了，再加上新能源汽车的冲击。

奥迪四环标

我们都知道，奥迪身为老款车型，都是以油车而闻名的，那么我们就会发现，在内饰方面，奥迪与现在的新能源汽车一对比就好像变成了“原始人”。

更是有很多客户表示奥迪车机系统卡顿等问题，再加上现在年轻人都追求“大屏幕”和智能化。

这就导致了奥迪的优势越来越小，身为豪华品牌，在价格上也失去了优势，性价比才是现在的客户更看重的东西。

那么这次新出的AUDI车型，会改变奥迪如今的处境吗？

奥迪经典内饰

-＜中国市场＞-

这次奥迪出的这款新车型可以说基本上就是为了迎合中国市场，同时他们也发现了中国客户更加挑剔的口味。

于是，在车身和内饰方面，奥迪官方表示使用了大量中国元素，结合了中国的文化，全部都是为中国客户们量身定做。

不得不说，他们的初心是好的，想要借助中国特色来吸引中国客户。

AUDI内饰

不可否认，在很多的问题上也都得到了解决，就比如奥迪的车机系统卡顿老套。

这次的AUDI可谓是实现了完全的智能化，自动泊车自动驾驶，语音输入和智驾功能全都应有尽有。

还解决了客户们所反映的油耗大的问题，总的来说做得还是很不错的。

可效果却并不是想象的那样，也有很多人对此提出了质疑。

其中质疑声最大的就是放弃了四环的标志，改成了所谓的“AUDI”字母。

我们对此都很不买账，因为光是从美观上来看，原版的四环车标更是显得大气和经典。

而改成字母之后，仿佛就失去了原本那种豪华品牌的感觉，变得廉价了许多。

建议这一点可以参考奥迪的另一款车型，奥迪A8霍希，身为奥迪中的王者，他同样在车尾加装了英文的Horch的标志。

霍希车尾英文标

可是他并没有放弃原本的四环，而是在保留原来经典的基础上再加以改装，不仅没有失去端庄大气的风格，同样也具有了自己的特色。

说得再直白一点，很多人去买BBA这种豪华品牌是为了什么，不就是为了那个四环标吗？

之前有人说奥迪A4能卖30万，光一个四环标就值15万。

奥迪霍希

-＜结语＞-

对于这款AUDI车型大家的态度都是褒贬不一，不过奥迪放弃四环的选择真的会更加迎合中国客户的口味吗？

恐怕未必，虽然这款电车在性能上确实很优秀，不过我们都知道，BBA被人所选择的从来不是电车，如果要买电车恐怕还是其他品牌性价比高。

最后，大家认为这款车型与原本的经典车型相比如何，“AUDI”能改变现在的暴跌局面吗？

奥迪发布会