[汽车之家 ] 11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中，汽车之家邀请了奇瑞品牌营销中心总经理助理李志峰展开深入交流，共话车市风云、聚力行业未来。

在此次交流中，李志峰向汽车之家表示：“此次首发亮相的(|)概念车搭载了奇瑞自研的鲲鹏固态电池，零下30度的环境可以实现续航1500公里。此外，我们还带来了全新的劲云概念车，是我们打造的SMPV。这款产品区别于传统的MPV，是一个新的品类，兼顾所有品类的优势，能够做到使用场景的无限拓展。我们希望用户在车内的舒适性可以像在家，又可以享受到旅行的体验。”

汽车之家：请您为我们介绍一下本次奇瑞的参展阵容？

李志峰：这次我们带来了风云A8L，这款车型是我们中级的轿车混动标志性产品，大家知道今年应该是1月份我们上市了A8，这个产品是我们在新能源轿车产品上的重要布局，那么在今年的广州车展把A8L做了亮相，A8L也有三个核心亮点，第一个我们说的就是我们的全新舒适体验，包括悬架、搭载芯片，座舱的体验性，整个舒适性拉的很高。

第二个就是我们的节能，大家都知道奇瑞的鲲鹏动力在混动这块非常好，我们的A8满油满电实测续航1935km，真实的直播测试，然后我们的A8L做了性能上的提升，我们在双二时代油耗是两升，我们这次准备挑战两千五百公里的续航。

还有一款我们叫做猎风概念车，大家到奇瑞展台上可以看到，将搭载我们的固态电池，这个固态电池在零下30度续航可以做到一千五百公里的续航，当然还带来了我们全新的劲云概念车，是我们打造的SMPV，大家看前面我们可以把车头往下搭下来，前面形成大的阳光房，然后车的尾部可以形成大床房，汽车里面有一个概念得房率，这个得房率超110%，这就是我们带来的三个全新产品，此外还有奇瑞其他已经上市的产品。

汽车之家：接下来全新的发展阶段，奇瑞会如何持续强化自己的技术标签？

李志峰：今年刚刚举行的全球创新大会，相信媒体老师有所关注，提出了奇瑞的理念是一定要以技术奇瑞为核心，外面经常称我们为理工男，我们这么多年一直坚守技术底层逻辑。

下一步计划我们叫做6+1，首先是两个C，两个C指的我们的芯片和电池，然后还有四智，智驾、智舱、智慧平台、AI，加一个ESG可持续发展。此外，做技术离不开人才储备，所以我们在全球规划了三百多个瑶光实验室，这是“点”；创新大会上公布了开阳实验室，实际上是“面”。第二我们有方法，有更多的技术发展，并做到更多车上，造更多的品质好车。

汽车之家：确实是非常值得期待。我们也聊到了A8L，最后想问一下A8L车型定位是什么？广州车展亮相对奇瑞有什么意义？

李志峰：其实我们A8L是中型的家轿，混动家轿，实际上刚才说了舒适，不仅仅是节能，性能也非常好。今年2月份在天津，我们做了一个高环测试，就是高速不失速，在时速两百左右绕着高环跑，A8性能上没有存在任何问题，同时奇瑞除了舒适和性能节能之外，其实一直提倡安全，我们经常说安全是最大的豪华，A8L也配备了我们的磐石车身，获得十佳车身，还有稳定底盘等等，共同组成了A8L的安全性能，所以综合来看，我们认为这款车一定会成为混动家轿新的标杆。

汽车之家：刚才聊到了猎风，这款车型关注度非常高，请您为我们具体介绍一下？

李志峰：猎风是我们破圈性的产品，是风云第一款猎装概念车产品，而且猎风有全新的设计理念突破，奇瑞自研的鲲鹏固态电池和整车性能结合，在续航上，我们工程师测试零下30度的环境下要求可以跑1500公里，如果按照这种情况我们绕大半个中国肯定没有任何问题的，这种极致的性能包括猎装的市场，我觉得是奇瑞在破圈产品上的一次重大突破。

汽车之家：奇瑞的MPV产品有什么优势？

李志峰：这款SMPV劲云想打造一个比较新的品类，兼顾所有品类的所有优势，做到使用场景的无限拓展。前面可能是一个阳台，还有阳光房，后面尾座就是一个大床，我们希望用户在车内的舒适性可以像在家，又可以享受到旅行的体验，这实际上是这款产品区别于传统的MPV，相对比较特殊的一个定位。

汽车之家：你们研发的时候有考虑这些用户场景做的研发吗？

李志峰：如果我们去开一个越野出去旅游，会满足不了家庭的舒适性，但是我满足家庭舒适性之后很有可能无法有一定的通过性，有一些场景不适合。两者结合有很大的研发难度，所以我们的技术工程师想各种办法进行突破，目前觉得获得很大的成功。

汽车之家：谢谢！